【金年會jinnianhui科技消息】據外媒報道，一位特斯拉車主因“全自動駕駛”（FSD）功能承諾多年未兌現，將特斯拉告上法庭并獲賠10800美元。車主本·高伊瑟是甲骨文公司軟件工程總監(jiān)。2021年8月，他購入一輛特斯拉Model 3，整車花費6.2萬美元，其中1萬美元用于選裝FSD功能。

特斯拉Model S和Model X

　　特斯拉當時宣稱，隨著軟件能力提升，FSD價格會逐步上漲，暗示早買早劃算。但五年過去，特斯拉至今未向車主交付L5級全自動駕駛軟件，其Robotaxi車隊也僅在有限場景下以L4級運行。高伊瑟于2025年11月向特斯拉發(fā)送退款請求，列舉FSD實際表現：車輛在道路中間無故停車、激活數分鐘就要求人工接管、經過學區(qū)不減速。他認為自己購買的是L5系統(tǒng)，實際得到的仍是L2輔助駕駛。特斯拉回復建議他去服務中心檢查系統(tǒng)是否正常運轉。

　　2026年1月，高伊瑟在得克薩斯州特拉維斯縣小額索賠法院正式起訴。特斯拉收到訴狀后未回應，法院安排缺席判決聽證。聽證以視頻方式舉行，高伊瑟出示了FSD付款憑證和功能未交付證據，法院判決特斯拉賠償10672.88美元，含FSD費用、稅費及訴訟費。4月1日缺席判決生效后，特斯拉有三周時間提出異議，但直到4月22日截止日仍未回應。

　　五天后，特斯拉突然提交延期申請，聲稱“未收到聽證通知所以無法出庭”，但僅要求將截止日推遲5天，未提交任何實質量疑證據。高伊瑟在反駁中引用馬斯克4月22日財報電話會發(fā)言，馬斯克當天承認HW3車型永遠無法實現自動駕駛，需要專門建廠升級硬件。法院批準重審請求，5月13日重審僅持續(xù)幾分鐘，法官駁回特斯拉動議。特斯拉代表在庭審結束前仍堅稱“特斯拉未違反合同，車輛已交付所有購買功能”。

特斯拉汽車

　　特斯拉敗訴后，高伊瑟已申請“執(zhí)行令”（額外支付240美元訴訟費），一旦獲批，得州執(zhí)法部門有權查封特斯拉資產抵償賠款。最終，特斯拉在拖延一周后寄出一張10800美元支票，覆蓋全額判決金額及約一個月利息。此外，國內10名中國車主也因FSD承諾未兌現，以虛假宣傳和消費欺詐為由起訴特斯拉，索賠合計395萬余元，該案近日已在北京大興區(qū)人民法院一審開庭。

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